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SAKURA D4 RWD フロント アッパーアーム&リア ロワ-アームをアルミに交換

2017/02/21 10:12

SAKURA D4 RWD のアッパーアームを交換します。
IMG_7779.jpg
SAK-D4820A D4RWD用アルミアッパーアーム

IMG_7757.jpg
この部分の接触で、ハンドルの切れ角がこれ以上取れなかったので
それを解消するためと強度アップの為に、アルミに交換したいと思います。

IMG_7781.jpg
金属同士のネジ締めなので、ネジロック剤をつけて締めます。

IMG_7783.jpg
これをシャーシに取り付けるのですが・・・

IMG_7787-2.jpg
もともと付けていたアジャスターでは長さが足りません・・・。(写真一番下)

このままでは、超・・・ネガキャン・・・

そこで・・・
パーツをあさり・・・ タミヤのバギー用の長いアジャスターがあったので
それを取り付けることに・・・。
あともう少し・・・の長さは、スペーサーで補います。(写真一番上)


IMG_7789.jpg
こんな感じでございます。

IMG_7791.jpg
フロント部分、完成です・・・。

IMG_7793.jpg
次は、リアのロワーアームです。

IMG_7794.jpg
SAK-D4805 SAKURA D4用アルミリアロワーサスペンション

IMG_7796.jpg
フロント同様、もともとついていたスペーサー2個と、今回付属の2個
シャフトの両側に2個ずつ取り付け、左右で計8個使います。

IMG_7799.jpg
リアも完成です。





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SAKURA D4 RWD フロントサスアームの交換

2017/02/17 10:12

前回あたりから・・・
いい兆しが見え始めた SAKURA D4 RWD でありますが
ショップに注文していたフロントアッパーアーム入荷の連絡があったので
取りに行ってきました。

ついでに・・・
フロントサスアームと、リアのロアーアームも・・・思い切って交換することに・・・。

IMG_7755.jpg
SAK-D4820A D4RWD用アルミアッパーアーム
SAK-D4804 SAKURA D4用アルミY形フロントサスペンション
SAK-D4805 SAKURA D4用アルミリア ロワーサスペンション
SAK-D4802A 15gブラスウェイトバランサー


散財です・・・・・。
散財ついでに、ウェイトなんかも買っちゃいました・・・。

しばらくは、なんも買いません・・・
いや・・・買えません・・・。

そろそろ・・・バッテリーが寿命を迎えるかも知れない状況なのですが・・・
もう少し・・・頑張ってほしいと、切に願う お財布事情なのであります・・・。

IMG_7757.jpg
ハンドルを切った時に、この部分がホイールに接触するので
これ以上の切れ角が取れなかったので、アルミのアッパーアームに交換します。

IMG_7762.jpg
ホイールと、バンパーから外していきます。

IMG_7764.jpg
ダンパーも外して

IMG_7767.jpg
ショックタワーと、アッパーアーム

IMG_7769.jpg
サスアームまで外して、準備完了であります。

IMG_7772.jpg
サスアームから取り付けていきます。

IMG_7774.jpg
このバーツは このまま使うので、取り外しておきます。

IMG_7776-2.jpg
もともと使用していたスペーサー2個に加えて、さらに2個
シャフトの両側に2個ずつ計4個 (左右で計8個)使います。

IMG_7778.jpg

サスアーム完成です。





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SAKURA D4 RWD アルミスパーギアカバー

2017/02/14 10:12

前回・・・モーターを、6.5Tから 13.5Tに交換した SAKURA D4 RWD
いつものコースで走らせてきました。

まだまだ、試行錯誤の真っただ中なのですが
少しずつ・・・良くなっている気がいたします・・・。

PAさんに頼んでおいた、アルミスパーギアカバーが届いたので
現地にて交換。

IMG_7699.jpg
SAK-D305/V2/PK Sakura D3用アルミスパーギアカバーVer.2

IMG_7701.jpg
もともと付いているこのギアカバーを、交換いたします。

理由は、カッコ良くなるから・・・です・・・(笑)

バージョン2 になって、何が変わったんだろう・・・とよく見ると
面取りされております。
バージョン1 と、形は全く同じなのですが
面取りで、角の部分がシルバーに・・・。

IMG_7706.jpg

むふふ・・・

ちょっとしたことですが・・・かなりテンション上がります

そして・・・モーターを 13.5T に交換したことで
リアにもう少し踏ん張りが欲しい感じがでてきたので
リアダンパーのオイルを、交換しました。

キット標準の350番から → 250番に。

IMG_7713.jpg

かなり・・・踏ん張りがきくようになり、ドリフトの最後にスピンしなくなってきました。

あとは、もう少し・・・ステアリングの切れ角が良くなればなぁ・・・というところで
PAさんのおススメで、アルミのアッパーアームに交換を・・・と
スパーギアカバーと一緒に、ショップに注文していたのですが
手違いで、スパーギアカバーのみが入荷しており
アッパーアームの交換は次回に・・・。


ともあれ・・・
少しずつではありますが・・・
ドリフトのタイミングが、わかるようになってきた気がいたします・・・。

スロットルを抜くタイミング・・・
ブレーキのタイミング・・・
カウンターをあてるタイミング・・・
スロットルを握るタイミング・・・

ツーリングカーのグリップ走行とはまったく違う
異次元だと思っていた操縦が・・・
ほんの少し・・・理解できるようになってきました。

ま・・・・ カウンター ってなんなのさ?・・・という
友人が呆れるような知識のなさを露呈しながら・・・
練習に励む日々ではあるのですが・・・。



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SAKURA D4 RWD モーター交換

2017/02/10 10:12

サクラD4 RWD のステアリングワイパーを
スライドトラックステアリングに交換し
タイヤは Street Jam DT0015 ドリフトタイヤ ラウンド 小引っ張り(ミディアム)
コースにて、2度・・・ 練習走行に行ってきたのですが・・・

イマイチ・・・ 腕前以前の何かが・・・アカン気がいたします・・・。
ドリフトの終わりの立ち上がりのところで、どうしてもスピンしてしまうのであります。

友達にも何度か試走してもらいましたが、やはり立ち上がりにスピンするのは同じです。
何度かの走行の末。。。おもむろに
「これ。。。6.5T やんか。。。」 と・・・。

じつは・・・
メカ類の記載をしていなかったのですが
モーターはオリオンの 6.5T を乗せておりまして・・・
(それしか無かったので・・・)

IMG_7682.jpg

友達曰く・・・
絶対にモーターだと・・・。

ううむ・・・・・。
そういうことだったのか・・・。

13.5T ぐらいのがいいで・・・と言われ
まだ、走らせるかも・・・と思い
TT-02D に乗せたままにしていたヨコモの 13.5T
降ろして、積み替えることにいたしました。

IMG_7679.jpg

IMG_7680.jpg
サクラD4 RWD が、うまく走らせられなかったときの保険で
そのまま置いていたTT-02Dなのですが・・・
新しく、モーターを買う勇気が 今はないので(笑)
これを降ろして使うことにいたします。

IMG_7685.jpg
ハンダもして・・・積み替え完了。

ハンダのついでに・・・

IMG_7692.jpg
TRION TB-0968 いつものローヘッドM4ヨーロピアンコネクタ ゴールド オス 4個入り

IMG_7690.jpg
アンプのバッテリーのコードが、ボディにあたって うるさかったので
コネクターを交換し、短くしてみました。

次回、これで走行してみます。





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セッティングは、試行錯誤の繰り返し・・・。

2017/02/03 10:12

SAKURA D4 RWD のステアリングを
スライドトラックステアリングに交換し、走行してきました。

IMG_7121.jpg

交換前・・・ PAさんのミディアムタイヤを借りて走ったら、いい感じだったので
フロントはMSTのミディアム
リアはストリートジャムのハードから、ミディアムに交換して走っておりましたが
ステアリングワイパーをスライドに交換してみると
フロントの踏ん張りがきかないので、後ろをジャムハードに戻して走ることに・・・。

それで、2回ほど走らせてみましたが・・・
思ったようには、まったく走ってくれません・・・。

根本的な技術の面は、練習を重ねるしかないのでありますが・・・

リアは、やはりミディアムのほうが、走らせやすい気がするので
念のために持参していたタイヤを、現地でおろすことに・・・。

IMG_7524.jpg
ヨコモ TW-3413
TopLine TP-04BK ブラックホール
Street Jam DT0015 ドリフトタイヤ ラウンド 小引っ張り(ミディアム)


IMG_7527.jpg
これで、しばらく・・・練習してみようと思います。


じつは・・・・
走行動画、撮ってもらったのですが・・・
どう編集しようにも、ヘタッピすぎて・・・
とても・・・お見せできる代物ではございません・・・・・・

早く・・・観賞に耐えうる程度のヘタさ加減にまでは、レベルアップできるよう
更なる練習を重ねたいと思います・・・。





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