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2度目のツーリング

2016/07/29 10:12

前回 お邪魔した TOP GEAR に、早くも2度目の走行・・・行ってきました。
今回は、ポンダーを持っていき、タイムを計ってみました。
タイムを測って走る・・・なんて。。。
そんな本格的っぽいことは 3年ぶり・・・くらいでしょうか(笑)

IMG_6420-1.jpg
ポンダー No.1 にて、34 周中のベストラップが 11秒090 です。

速いのか、遅いのか・・・(笑)・・・まったくもって わかりませんが
とりあえず・・・こんなところであります・・・。

それを見ていた師匠が・・・
「貸してみ・・・」 と・・・

IMG_6421-1.jpg
ワタシの TA-05 IFS を 手に・・・ 35 周ほど周回・・・。
10秒982 を出して、ニコニコしながら帰還・・・。

IMG_6423-1.jpg
「まぁ・・・こんなもんかなぁ・・・」 と・・・・。
むむ・・・・

いくら・・・師匠とはいえ・・・悔しい・・・・

ポンダー No.4 は、師匠の TB-03 VDS のタイム。
ポンダー No.10 は、Pa さんの TA-05 Ver2 カーボンコンバージョン(フルチューン) のタイム。

Pa さんの TA-05 Ver2 が、直線は一番速いのですが
インフィールドで、師匠が追いつき、タイムはこんな感じであります。

ただひとり・・・ 11秒台 のワタクシ・・・
なんとか、10秒台 を出したい・・・と・・・・・。


IMG_6425-1.jpg

むふふふふ・・・・ 

10秒673 ですよ

師匠が出した、10秒982 を塗り替え
しかも、Pa さんより速いラップタイムが出たので・・・
ウキウキご機嫌の、ドヤ顔満開で、帰路につくことができました

そりゃ・・・ 写真も撮るよね


走行動画も撮ってきましたよ。




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久しぶりの ツーリング~~~

2016/07/22 10:12

久しぶりに、ツーリングを走らせに行ってきました。
少し前に、M-05 を走らせたのですが・・・やはり、本格的なツーリングは久しぶりで・・・。

IMG_6376.jpg

IMG_6378.jpg

最近は、ドリフト や オフロード ばかりだったので、ウキウキです。
ウキウキ加減と、走行の腕前は 比例はいたしませんが・・・(笑)

貝塚の TOP GEAR に初めて行ってきました。
ミニ四駆は、賑わいを見せておりましたが、ドリフトコースはふたり。
ツーリングは、誰もいなくて 貸し切り状態で走らせることができました。

IMG_6379.jpg

ワタクシの持参した車は、TA-05、M-05、エアロアバンテ の3台です。
師匠は、カワダの M500、M-05 Ver2、エアロアバンテ
Paさんは、TT-02、M-06、エアロアバンテ

その中で、TA-05 vs TT-02 を、師匠に撮影してもらいましたょ。



腕前はさておき・・・
ちょっと、ツーリング・・・復活させたいなぁ・・・と思っております。
ワタシの大好きなダイレクトも・・・久しぶりに走らせたいです。


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TA-07 PRO 発売されますね。

2016/05/20 10:22

7月2日(土)に、タミヤから、TA07pro シャーシキット が発売されますね。
いつものように・・・7月2日・・・となっていますが・・・。

tamiya.jpg

シングルベルトドライブの 4WDで、モーター位置が 3ヵ所 選べるようになっています。
モーター位置変更時の ベルト交換が不要で、ベルトテンションの調整だけでセッティングが楽しめるようです。


腕前はポンコツなワタクシですが・・・ ちょっと興味があります・・・。
ベルトドライブは、シャフトドライプに比べて、動きが滑らかなので
ポンコツのワタクシにも、操縦しやすいのではないかと・・・。

もしくは・・・・
サクラD4 ミッドシップコンバージョン で
やったことのないケツカキに挑戦してみようか・・・などと
妄想は膨らむのであります。

現在、ドリフト車として使用している TT-02D は 等速の4駆(シャフトドライブ)です。
それすら まともに走らせることができる状態ではないのですが
妄想は妄想です・・・・。

今、周りでは2駆ドリフトが主流になっているので
現在、解体中の TA-06 のフロントの 2駆の足回りが余っているので
これをTT-02Dに装着して 2駆に変更し
TA-07 PRO なら、4駆 等速のベルトドライブ
サクラ D4 なら、4駆 ケツカキのベルトドライブとして、楽しむのもいいんじゃないかと…。


ポンコツのワタクシには、両方をうまく走らせるのは難しいかもしれませんが……


ちょっと、冒険もしてみたい 今日この頃・・・。


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TT-02T が出るそうな・・・・。

2015/02/04 18:23

なにやら・・・タミヤから、新しいシャーシが出るそうですね・・・
TT-02T ですと・・・・。

TT-02-3.jpg

そうかぁ・・・・トラック仕様の 「 T 」 なんですね・・・。

色んな種類が出ている TT-02 ですが、ついにトラックなんですね。


最近、トラックボデイに ハマりつつあるワタクシ・・・・。
発売されたら・・・・いってしまいそうな気がいたします・・・。

ヤバイです・・・・・。



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TT02 TYPE-S 発売されましたね・・・。

2014/11/26 09:30

前から 気になっていた TT-02 TYPE-S の記事を見つけたので トラックバックします。

やっぱりショップに行ったら…買っちゃいました(笑)サスプレートはスチール製なので頑丈そうです。しかし、リバウンドストッパーを装備?出来ないのでダンパーでするしかないですね(T_T)結果、ダンパー組み直さなくては…。で、何とかここまで出来ました♪さて、明日はMクラス1時間耐久レース…寝ますf(^_^;...
TT02 TYPE-S


どんな出来上がりになるのか・・・・興味深々です。

箱・・・カッチョいい・・・


__★_★_★__

駆動効率に優れたシャフトドライブ4WDのベーシックシャーシ、TT-02をバージョンアップ。
各部のセッティングができ、レースでの競い合いがより楽しくなります。
足まわりはリバーシブルサスアームを採用。
剛性の高い金属製サスペンションマウントを使用し、リヤのトーインを3度に設定しました。
専用の3.0mm厚FRP製ダンパーステーにCVAオイルダンパーを装着。
ダンパー取り付け角やリバウンドストロークを最適化し、ギャップの走破性も向上させました。
加えて、アッパーアームやステアリングリンケージにターンバックルシャフトを使用。
キャンバー角やフロントのトー角の調整が可能です。また、駆動系はフルベアリング仕様とし、カップジョイントやドライブシャフトは全金属製。
パワー伝達効率をいっそうさせました。

__★_★_★__


・・・だそうです・・・・・・・
気になるや~~~ん






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