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ドリフトタイヤの交換・・・。

2015/02/02 09:00

コース練習の帰りに購入した、タイヤとホイールをとり付けます。
今回は、ホイールとタイヤをセットで購入したので
今、ついているタイヤとホイールは、そのままシャーシから外すだけで
保管しておくので、必要ありませんが・・・・

タイヤのみを交換し、ホイールを使いまわす場合は
ホイールから、タイヤを外さないといけません。
その時に、あると便利なのが この道具です。

IMG_1657.jpg
タイヤリムーバーです。

IMG_1658.jpg

ホイールに、Oリングを装着します。

IMG_1695.jpg

外側の位置に、ねじれないように取り付けます。
そして、タイヤを真っ直ぐに、外側から、はめます。

IMG_1696.jpg

IMG_1704.jpg

完成です。

IMG_1701.jpg

もとのホイールとタイヤが、間に合わせのものだったので
今回は、さらにテンションがあがります。






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TT-02 ドリフト仕様・・・コース練習・・・動画編

2015/02/01 11:43

TT-02ドリフト仕様車 のコース練習の動画です。
必然的に、編集しておりますが・・・(笑)

IMG_1563.jpg

ヘタッピなりの・・・前回よりは少しマシになっている・・・(笑)
ハチャメチャ走行でございます・・・。



バージョンアップした分、かなり 走行しやすくなっておりました。
ただ・・・・ドリフトの際に・・・リヤが若干・・・スピンの巻き込みが多いので
それを解消する為にと・・・タイヤ交換をすることにしました。

動画の中の シルバーのケンメリのボディの車(シン君)が履いているタイヤが良いのでは・・・と
師匠のアドバイスで・・・・帰りにショップに寄って購入。

次回は、タイヤ交換して・・・走行練習したいと思います。

コース手前の直線と、左奥のカーブが・・・・
なかなかうまく走ることができません・・・・。
かといって、それ以外が 上手い・・・というわけでは
決してございませんが・・・・・・・・・・・。


余分な編集ナシで、動画を公開できる日がくるように・・・(笑)
まだまだ・・・・果てしない練習が必要なのでございます・・・。






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TT-02 ドリフト仕様・・・コース練習してきました。

2015/01/31 13:06

バージョンアップした TT-02 ドリフト仕様 で、練習走行してきました。
路面は、Pタイル です。

IMG_1531.jpg

只今・・・・走行画像を編集中なので、次回アップいたします。
なぜ・・・編集しなければいけないのか・・・
ありのままでは、あまりにも・・・・お見せ出来る代物ではないからです・・・・。
Let it go ・・・ は ムズカシイです・・・。

走行レポートも、次回合わせてアップいたします。



さて・・・・
走行の帰りに、ショップに寄って、師匠オススメのタイヤを購入。

IMG_1655.jpg
Street Jam DT0021 ドリフトタイヤ ラウンド 超引っ張り(ウルトラハード)
M's products O-リング 黄色丸

そして、ついでにホイールも購入・・・

IMG_1656.jpg
ヨコモ TW-3413 GP SPORTS GULLFLAME ホイル


バージョンアップで、前回より 若干重くなった感のある 車ですが・・・
走行してみて・・・前回より走らせやすくなっております。

ただ・・・・お手々のせい・・・ではあるのですが
巻き込み気味のオシリを、なんとか・・・・ということで
現在 使用しているものより、少しだけ・・・グリップが上がるようにと購入。


現在のホイールは、師匠にもらった MST のタイヤ・・・という
曖昧な情報なのですが・・・
型番が・・・どうしても分からず・・・申し訳ありません・・・。

その師匠が、こっちのほうが、グリップが上がるはず・・・
上がる予定・・・・
上がる見込み・・・・
・・・ということで、ヘタッピなお手々をカバーする為に購入いたしました。


次回の走行が楽しみ・・・ ・・・な 初心者でございます。



ちなみに・・・・
ドリフトタイヤの 『 引っ張り 』 の意味が 解らなかったので調べてみました。

タイヤの外側の斜めに反ってある(削ってある?)角度のことで
地面と垂直の面に対しての角度が小さいものが 『 小引っ張り 』
大きいものが 『 超引っ張り 』 と名付けられております。

 小引っ張り=45度 超引っ張り=60度

超引っ張り






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TT-02ドリフト仕様・・・・バージョンアップ・・・リア編。

2015/01/29 21:09

TT-02ドリフト仕様・・・・バージョンアップ の続き・・・リア編です。

IMG_1600-1.jpg
まずは、バンパーを外し、ロアサスアームマウントを交換します。

IMG_1602.jpg
フロントの時と同じように、元々装着しているロアサスアームを外すと、足回りが グシャッと バラけるので
気をつけて、抑えながら交換します。

IMG_1610.jpg
そして、こちらもダンパーを外して、リア用のショックタワーを交換します。

IMG_1617.jpg

IMG_1619.jpg
パーツの色が違うのは、見なかったことに・・・・
ダンパーを取り付ける為に、スペーサーで位置を調整するのですが・・・・
工具箱をあさり・・・・やっと見つけたこのパーツで・・・なんとか・・・・


動けばいいんです・・・・。


IMG_1622.jpg

IMG_1623.jpg
ほら・・・・ダンパーをつければ、色の違いは 判らなくなりました・・・

IMG_1626.jpg

これで、完成~

ボディポストを、いい高さで切って、完成です

ちなみに・・・・
ボディポストは、ニッパーで切っても良いですが私はコレを使っています。
ABC HOBBY の 『 先っちょカッター 』 です。

IMG_1628.jpg
先っちょカッター ライトブルー 69074

バリや、引っかかりもできずに
キレイに真っ直ぐに切れるので、お気に入りです。






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TT-02ドリフト仕様・・・・バージョンアップ 続編 その2

2015/01/29 07:36

TT-02 改め TT-02ドリフト仕様・・・バージョンアップ の続きでございます。

EAGLE(イーグル)の
TT02FRD03 GRT リアショックタワー : TT02FRD用
TT02FRD02 GRT フロントショックタワー : TT02FRD用
を使います。

タグには、TT-02FRD用 ・・・ となっていますが
師匠が、「 使えるで 」 とおっしゃいましたので・・・(笑) いっちゃいます。

IMG_1613-1.jpg
フロントから交換します。

ダンパー位置の微妙な調整が出来るようになるようですが
穴の位置・・・・変わった配置です・・・・。

IMG_1614.jpg
バンパーを取り付け、完成・・・・ですが・・・

IMG_1616-1.jpg
ステアリングワイパーのところ・・・
前は、下側に取り付けていたのですが
今回・・・上につけました・・・・。

これで、ハンドルを切った時の、タイヤの安定がかなり良くなるで・・・と、師匠が・・・(笑)
前回の走行の時・・・・じつは、ハンドルを切った時になんか・・・滑る感じがありました・・・。

オシリの滑りではなく・・・フロントのステアリングが、滑る・・・感じです。
ハンドルを切ると、外側のタイヤの接地面が少し浮いていて
グリップが悪くなるらしく・・・フラフラとする感じです・・・。

コレで、かなり解消できる・・・そうなので、次回の走行が、楽しみです。


腕がアカンので、車はええ感じ・・・にしないといけません。






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